登陆

极彩娱乐在线平台总代-和VE-1师出同门的它有何独到之处?抢先试驾春风本田X-NV

admin 2019-11-08 185人围观 ,发现0个评论

[搜狐轿车E电园]在不久前,笔者刚刚试驾过了本田在我国投进的首款纯电动车——广汽本田VE-1,而在今日,它的兄弟车型春风本田X-极彩娱乐在线平台总代-和VE-1师出同门的它有何独到之处?抢先试驾春风本田X-NVNV也紧随其后地来到了咱们身边。和早就于上一年广州车展上市的VE-1不同,此前X-NV并没有太多信息曝光,本年4月的上海车展,其概念车才初次露脸,而在5个月后,量产版车型就正式和咱们碰头了。那么新车是否接连了概念车版别上科幻的造型呢?其在驾驭感触、空间等方面又有着怎样的体会呢?下面咱们就一起来看看。



[ 1 X-NV根本信息介绍 ]

X-NV是继广汽本田VE-1之后,本田Sport EV系列的第二款车型,新车依据春风本田XR-V(参数|图片)打造,定坐落小型纯电动SUV。咱们今日试驾的量产版车型将于本年年内发布并正式上市。在动力方面,X-NV与VE-1坚持了高度共同,其搭载了容量为53.6kWh的三元锂电池组,NEDC续航路程为401km。关于一台合资纯电动车来说,其续航方面的体现仍是很有诚心的。



[ 2 仍旧年青时髦的外观规划 ]

X-NV第一眼看上去给人的感觉仍是十分务实极彩娱乐在线平台总代-和VE-1师出同门的它有何独到之处?抢先试驾春风本田X-NV的,无论是和其时的概念车(参数|图片)仍是其燃油版车型X-RV比较,X-NV都显得愈加收敛,年青时髦仍旧是规划的主题,但无论是配色仍是细节上的处理,X-NV都要更具居家气质。











[ 3 内饰小幅改动/蓝色元素抢眼 ]

车辆的内饰规划相同承继自X-RV,只是在细节处参加了部分蓝色元素。全体来说,X-NV的内饰无论是造型规划仍是工艺水平都比较令人满意,别的其采用了许多的软性原料以及皮革包裹,使车内质感更上一层楼。







关于按键式换挡区域的配色规划,笔者在这仍是不由得要吐槽一下,参加蓝色元素体现新能源特点可以了解,不过大面积的蓝色条纹饰板仍是有些损坏内饰规划的完好感,假如改为黑色饰板加蓝色饰条的规划或许会愈加和谐。




车辆的仪表盘规划较为传统,传统指针表盘+液晶屏的规划明晰易读。左边区域用来显现档位以及能量输出状况,右侧则可以检查根本的行车信息。别的除了惯例状态下一般形式的蓝色以及运动形式的赤色以外,其还供给了别的5种不同的光圈色彩供咱们挑选,以满意个性化需求。



并不出其不意的是,X-NV采用了VE-1同款的8英寸中控屏幕。这块屏幕的显现作用、UI规划以及按键排布都显得十分复古,不过好在其功用仍是很丰厚的,可以支撑高德地图、百度CarLife、喜马拉雅等常用APP,别的APP的界面也针对车机体系进行了优化,整体来说满意日常运用需求仍是没什么问题的。



[ 4 空间体现逾越同级车型 ]

空间体现一直是本田的强项,在X-NV上也不破例,有着规范小型SUV身段的它在车内空间体会上乃至比许多紧凑级SUV还要宽阔,下面咱们就来看看其具体体现。






[ 5 纯电驱动的X-NV还能坚持本田的运动基因吗?]

咱们先来看看车辆的功能参数,X-NV搭载了一台永磁同步电机,电机最大功率120kW,峰值扭矩280N.m,官方发布的0-50km/h加快时刻在4s以内。在电池组部分,车辆装备了容量为53.6kWh的三元锂电池组,其NEDC续航路程可达401km,均匀电耗仅为14.09kWh/100km。



看完电机参数后,信任咱们关于其动力功能已经有必定的预判。和数据体现共同的是,X-NV在动力方面的储藏仍是十分足够的。起步阶段轻捷的提速可以让你逾越路上大多数极彩娱乐在线平台总代-和VE-1师出同门的它有何独到之处?抢先试驾春风本田X-NV传统燃油车,而在纯电动车并不拿手的高速路段,X-NV体现也比较令人满意,即便是车速超越100km/h,动力输出仍旧没有呈现显着的衰减。



在驾驭形式部分,X-NV供给了N(规范形式)、S(运动形式)、B+N(规范+强收回形式)、B+S(运动+强收回形式)4种不同的组合,驾驭员可以依据喜爱自行切换。在规范形式下,车辆的加快踏板调校更像是一般车型的ECO形式,踩下加快踏板时能显着感觉到动力输出被电脑所约束。



在切换至运动形式后,车辆的动力功能会得到彻底开释,此刻的动力响应会显着提高,油门调校也比规范形式时愈加线性,开起来也愈加灵动。个人认为运动形式下车辆的体现愈加契合我对它的预期。车辆的能量收回共有两挡可选,按下中控台上的“B”按键便会进入强能量收回形式,不过两种能量收回形式下的收回力度不同不大,都归于能承受的规模,松开加快踏板后不会有显着的拖拽感。



稍显缺乏的是,能量收回体系在制动时的介入影响了制动踏板的脚感,踩下制动踏板的一会儿,能量收回会一起介入,带来较为显着的拖拽感,此刻的制动作用会比驾驭员预期更强,这也使得X-NV的制动踏板不是太简单操控,需求一段时刻的习惯。



X-NV的悬架体现中规中矩,其采用了同等级常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。在调校上,X-NV仍是保留了必定的运动特点,其底盘的路感反应十分明晰,面临接连波动时的舒适性还有提高空间。别的车辆关于路噪的按捺不是很到位,后排噪音会愈加显着,关于行进质感有必定的影响。

[ 6 全文总结 ] X-NV作为本田旗下投进我国市场的第二款纯电极彩娱乐在线平台总代-和VE-1师出同门的它有何独到之处?抢先试驾春风本田X-NV动车仍旧坚持了不错的归纳实力,尽管其在外观上相较于概念车收敛了不少,但愈加惯例的规划也将使其可以契合大多数人的审美。除此之外,X-NV的空间体现以及动力储藏在小型纯电动SUV中都有着必定的优势,最重要的是,作为合资纯电动车,401km的NEDC续航风的季节路程诚心十足,可见本田期望将X-NV打造成一款走量的车型。现在仅有的未知数便是X-NV的终究价格了,假如可以给出一个合理的价格,信任仍是会有不少顾客被X-NV圈粉吧。


请关注微信公众号
微信二维码
不容错过
Powered By Z-BlogPHP